Китайские производители НКРМ: технологии и тренды? 

Когда говорят про китайских производителей высоковольтных выключателей, у многих до сих пор всплывает картинка дешёвого азиатского ширпотреба. Это, пожалуй, главное заблуждение, с которым мы сталкиваемся. На деле же, за последние лет семь-восемь ситуация изменилась кардинально. Речь уже не просто о копировании, а о собственных, причём довольно смелых, разработках. Но и здесь есть свои подводные камни — не все тренды, которые активно продвигаются, действительно работают в реальных сетях, а не только на выставках.

От простого железа к ?умным? решениям: эволюция или маркетинг?

Начиналось всё, конечно, с аппаратуры попроще. Основной фокус был на надёжности механики и снижении себестоимости. Сейчас же каждый второй каталог пестрит словами ?цифровизация?, ?интеллектуальный?, ?сетевая автоматизация?. Вопрос в том, что стоит за этими словами. В своё время мы тестировали одну из первых партий так называемых интеллектуальных вакуумных выключателей от нового тогда производителя. Встроенные датчики, модуль связи, дистанционное управление — смотрится красиво. Но на морозе в -35°С модуль связи ?засыпал?, а алгоритм диагностики контактов выдавал ошибку из-за банального изменения сопротивления на холодных клеммах. Пришлось дорабатывать уже на месте, вместе с инженерами завода.

Этот случай — хорошая иллюстрация общего тренда: технологический прыжок есть, но адаптация к реальным условиям часто отстаёт. Китайские инженеры быстро осваивают ?железо? — сами вакуумные камеры, приводы, изоляторы сейчас у многих брендов действительно на уровне. А вот с софтом, с алгоритмами, которые должны годами работать без сбоев в разных климатических зонах, — здесь ещё есть куда расти. Но важно, что растут они именно через такие натурные испытания, а не только в лаборатории.

Кстати, о конкретике. Возьмём, к примеру, компанию ООО ?Чжэцзян Синтянь Электрик? (сайт можно посмотреть здесь). Они как раз из тех, кто делает ставку на глубокую разработку. В их описании заявлено, что это нац. высокотехнологичное предприятие с фокусом на R&D, производстве и сервисе интеллектуальных выключателей и аксессуаров. Что интересно, они не скрывают, что ведут ?глубокие исследования? именно в области цифровизации наружных выключателей и автоматизации распределительных сетей. Это не просто слова — видно по патентам, которые они получают. У них есть патенты не только на модели, но и на изобретения, что уже говорит о попытке создать что-то фундаментально новое, а не просто собрать из готовых модулей.

Ключевые технологические драйверы: что реально востребовано на рынке?

Если отбросить маркетинг, то со стороны потребителей (я имею в виду проектные институты и сетевые компании СНГ) запросы довольно конкретны. Первое — это совместимость с существующей инфраструктурой. Бесполезно предлагать супер-интеллектуальный выключатель, если для его интеграции нужно менять всё релейное оборудование на подстанции. Поэтому тренд на модульность и открытые протоколы связи (типа IEC 61850) — это не просто дань моде, а необходимость. Китайские производители это поняли и активно развивают линейки, где ?умный? модуль можно докупить и установить позже, на уже работающий базовый аппарат.

Второй драйвер — диагностика и предсказание отказов. Тут китайцы активно экспериментируют. Видел решения со встроенными датчиками частичных разрядов, анализаторами газа в вакуумной камере (да, такое тоже бывает), контролем износа механических частей. Но опять же, ценность не в самом датчике, а в том, насколько точны и достоверны данные, которые он выдаёт. Часто бывает, что система сыпет предупреждениями, которые на поверку оказываются ложными срабатываниями. Это убивает доверие к технологии. Самые адекватные производители сейчас не столько добавляют новых датчиков, сколько работают над алгоритмами обработки сигналов, учат свои системы отличать опасную ситуацию от рабочей аномалии.

Третий момент — это материалы и экология. Отказ от SF6-газа — общемировой тренд. Китайские компании здесь в числе лидеров по внедрению вакуумных и твёрдотельных технологий для среднего напряжения. Но с высоким напряжением сложнее. Знаю о нескольких пилотных проектах по использованию смесей на основе ?сухого воздуха? или фторнитрилов, но это пока дорого и требует особого подхода к конструкции. Однако сам факт, что такие R&D ведутся, говорит о серьёзных амбициях.

Практические сложности и ?подводные камни? внедрения

Всё выглядит гладко в каталогах, но на этапе пусконаладки и эксплуатации всплывают нюансы. Один из самых частых — это документация. Переводы бывают ужасными, электрические схемы могут не соответствовать фактической раскладке клемм в аппарате. Приходится разбираться на месте, звонить техподдержке, которая не всегда оперативно отвечает из-за разницы во времени. Это боль.

Другая проблема — доступность запасных частей и квалификация сервиса. Крупные игроки, такие как упомянутая ООО ?Чжэцзян Синтянь Электрик?, уже создают сервисные центры или налаживают партнёрства в странах СНГ. Это большой плюс. Но если брать оборудование у менее известного завода, можно столкнуться с тем, что ждать нужный модуль или специалиста придётся месяцами. Поэтому при выборе поставщика сейчас смотрят не только на цену и теххарактеристики, но и на наличие развитой сервисной сети и склада ЗИП.

И ещё один момент, о котором редко пишут, — это обновление программного обеспечения. ?Умное? оборудование требует обновлений прошивок для исправления ошибок или добавления новых функций. Но как это делать на удалённой подстанции, где нет стабильного интернета? Некоторые производители предлагают офлайн-методы через USB, но это тоже требует выезда персонала. Идеального решения пока нет, и это тормозит полномасштабный переход к тотальной цифровизации.

Тренды, которые, на мой взгляд, окажутся тупиковыми

Не всё, что блестит, — золото. Вижу несколько направлений, которые активно пиарятся, но вряд ли выстрелят в массовом сегменте в ближайшие годы. Например, избыточная интеграция ?интернета вещей? (IoT) прямо в силовой аппарат. Встраивать в каждый выключатель SIM-карту для прямой передачи данных в облако — дорого, создаёт уязвимости для кибератак и не решает главной проблемы надёжности связи. Гораздо практичнее использовать шлюзы на уровне подстанции.

Другой потенциальный тупик — погоня за абсолютной автономностью на встроенных аккумуляторах. Да, это удобно для резервного питания систем управления, но срок жизни тех же литий-ионных батарей в условиях сильных перепадов температур ограничен. Их замена — это дополнительные расходы и риски. Чаще оказывается надёжнее запитать систему управления от независимого источника оперативного тока на подстанции.

И, конечно, искусственный интеллект. Слово модное. Но в текущей реальности для большинства применений в НКРМ достаточно хорошо настроенных детерминированных алгоритмов. ?Обучаемые? нейросети для анализа отказов — это пока что дорогие игрушки для пилотных проектов с недоказанной эффективностью. Деньги инвесторов лучше направить на повышение надёжности базовых компонентов.

Что в итоге? Взгляд в ближайшее будущее

Итак, куда всё движется? Китайские производители НКРМ перестали быть просто дешёвой альтернативой. Они становятся серьёзными технологическими игроками, особенно в сегменте интеллектуальных решений для распределительных сетей. Их сила — в скорости разработки, гибкости и готовности пробовать новое. Слабость — иногда в поспешном выводе на рынок сырых решений и слабой адаптации к некитайским условиям эксплуатации.

Успех будет за теми, кто сможет сочетать технологические инновации с глубочайшим пониманием практических нужд сетей. Как, например, компании, которые не просто патентуют изобретения в области автоматизации, но и имеют ряд сертификатов оценки новых технологий — это значит, что решения проходят какую-то апробацию. Именно такой подход, как у ООО ?Синтянь Электрик? с их заявленными глубокими исследованиями и портфелем патентов, вызывает доверие.

Основной тренд ближайших лет — не гонка за ?наворотами?, а конвергенция: создание максимально надёжного, ремонтопригодного и адаптируемого оборудования, которое можно постепенно ?обучать? новым функциям по мере готовности инфраструктуры. И китайские производители, судя по всему, эту мысль уловили. Будет интересно наблюдать.